บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ระบบ BMS อัจฉริยะ
>
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ได้รับการรับรอง | CE,FCC,MSDS,ROHS,UN38.3 |
| หมายเลขรุ่น | RS232 สมาร์ทบีเอ็มเอส |
RS232 ระบบ BMS อัจฉริยะ Bluetooth APP 50A 100A แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน BMS 20S 72V
คำอธิบายแบตเตอรี่ Smart BMS:
หน่วยระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS ประกอบด้วยระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS, โมดูลควบคุม, โมดูลแสดงผล, โมดูลสื่อสารไร้สาย, อุปกรณ์ไฟฟ้า, ชุดแบตเตอรี่ที่จ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า และโมดูลรวบรวมที่รวบรวมข้อมูลแบตเตอรี่จาก ชุดแบตเตอรี่ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เชื่อมต่อกับโมดูลสื่อสารไร้สายและโมดูลแสดงผลตามลำดับผ่านอินเทอร์เฟซการสื่อสาร ส่วนปลายเอาต์พุตของโมดูลการได้มาเชื่อมต่อกับส่วนอินพุตของระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS ระบบการจัดการส่วนปลายเอาต์พุตของ BMS แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับปลายอินพุตของโมดูลควบคุม และโมดูลควบคุมเชื่อมต่อตามลำดับ เชื่อมต่อกับชุดแบตเตอรี่และอุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS เชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ผ่านโมดูลสื่อสารไร้สาย
พารามิเตอร์แบตเตอรี่ BMS อัจฉริยะ:
| วัสดุฐาน: | FR-4 | ความหนาของทองแดง: | 1/2 ออนซ์ 1 ออนซ์ 2 ออนซ์ 3 ออนซ์ |
|---|---|---|---|
| ความหนาของบอร์ด: | 2 มม | นาที.ขนาดรู: | 0.1มม |
| นาที.ความกว้างของเส้น: | 0.065มม | นาที.ระยะห่างบรรทัด: | 0.065มม |
| การตกแต่งพื้นผิว: | แฮส | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ระบบการจัดการแบตเตอรี่ |
| แอปพลิเคชัน: | ชุดแบตเตอรี่ | การใช้งาน: | ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม |
| จำนวนเลเยอร์: | 3 ชั้น | การสื่อสาร: | เลขที่ |
| ขนาด: | 180มม.*100มม.*18มม | น้ำหนัก: | 0.375กก |
| การทำงาน: | ฟังก์ชันสมดุล | สี: | เงิน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียม | หน่วยขาย: | รายการเดียว |
| ขนาดบรรจุเดี่ยว : | 20X15X5 ซม | น้ำหนักรวมเดี่ยว: | 0.400 กก |
อาร์เอฟคิว
1.พอร์ตร่วมและพอร์ตแยกคืออะไร?อะไรคือความแตกต่าง?
เราใช้ 13S 48V 15A BMS เป็นตัวอย่าง พอร์ตทั่วไป 15A หมายถึงแคโทดประจุและแคโทดดิสชาร์จของคุณเชื่อมต่ออยู่ในปลายจุดเดียวกัน (P- ของเรา) แคโทดประจุและแคโทดดิสชาร์จถูกใช้ในการเชื่อมต่อทั่วไป
พอร์ต ดังนั้นกระแสไฟชาร์จและกระแสดิสชาร์จจึงเท่ากับ 15Aในขณะที่พอร์ตแยกต่างหากเชื่อมต่อแยกกันโดยแคโทดประจุ (C-) และแคโทดดิสชาร์จ (P-) ดังนั้นกระแสประจุและกระแสดิสชาร์จจึงแตกต่างกัน กระแสดิสชาร์จ 15A กระแสชาร์จ 8A
2. ฟังก์ชันสมดุลคืออะไร?
หลักการทำงานและฟังก์ชั่นมีดังต่อไปนี้ เมื่อแรงดันเซลล์หนึ่งของคุณสูงถึงแรงดันไฟเตือน (Li-ion สูงถึง 4.18V, LifePo4 สูงถึง (3.6V) จากนั้นเซลล์บาลานซ์จะเริ่มทำงาน ความต้านทานของบาลานซ์เริ่มคายประจุด้วย 35ma (เมื่อการคายประจุสมดุลเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเป็นการสะท้อนกลับตามปกติ) เซลล์อยู่ในสถานะทั้งการชาร์จและการคายประจุ และอื่นๆ ที่ไม่ถึงแรงดันไฟเตือน (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้น ไม่มีการคายประจุ เมื่อแรงดันเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS เริ่มปิดการป้องกันไฟ เซลล์อื่นๆ ทั้งหมดจะหยุดการชาร์จ กระบวนการนี้จะช่วยให้การชาร์จแบตเตอรี่ของคุณเป็นกระแสสมดุล และแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความต่างศักย์ของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่มาก สมดุลจะไม่สามารถทำงานได้ดี
3. ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ขึ้นอยู่กับกระแสต่อเนื่อง กล่าวคือหากเครื่องยนต์ของคุณทรงพลัง คุณควรเลือกกระแส BMS สูง ไม่ขึ้นอยู่กับ เกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่
4. ฉันควรเลือกเครื่องชาร์จประเภทใด?
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกเครื่องชาร์จเฉพาะ ห้ามใช้เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว เนื่องจากเครื่องชาร์จกรดตะกั่วอาจมี MOS พร้อมการป้องกันการพังทลายของแรงดันสูง ซึ่งจะไม่ป้องกันการชาร์จเกินของ BMSแรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Life Po4=สตริงแบตเตอรี่ No.X3.6V ในขณะที่แรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion=สตริงแบตเตอรี่ No.X4.2V
5. ฉันควรเลือก BMS ใดในปัจจุบัน ?
ใช้ 10S 36V เป็นตัวอย่าง: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกขึ้นอยู่กับกำลังมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าและข้อจำกัดปัจจุบันของตัวควบคุมเช่น เลือก 15A สำหรับต่ำกว่า 350W, 20A สำหรับต่ำกว่า 500W, 30A สำหรับต่ำกว่า 800W, 60A สำหรับต่ำกว่า 1,000W, สูงกว่า 1200W โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการของเราเพื่อขอคำแนะนำ หนึ่งในทั้งหมด กระแสต่อเนื่องจะต้องสูงกว่าข้อจำกัดปัจจุบันในตัวควบคุม .
6. BMS ของฉันเสียหายหรือไม่
หากคุณต้องการตัดสินว่า BMS เสียหายหรือไม่ โปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ เพื่อทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์เท่ากันหรือไม่
โวลต์มิเตอร์?ถ้าความต่างศักย์ของเซลล์มากกว่า 1.0V แสดงว่าทำงานผิดพลาด ไม่สามารถวิ่งได้ไกล ไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่
ระยะเริ่มต้น เวลาในการชาร์จสั้น ปัญหาเหล่านี้เกือบทั้งหมดเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ หาก BMS เสียหายจะแสดงเป็นไม่มีประจุ ไม่คายประจุ ไม่คายประจุในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้า
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
