บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ระบบ BMS อัจฉริยะ
>
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ได้รับการรับรอง | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| หมายเลขรุ่น | 4S 60A Lifepo4 Smart BMS ระบบจัดการแบตเตอรี่ |
4S 60A Lifepo4 ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS อัจฉริยะ 12V
| สมาร์ท BMS ปัจจุบัน | |||||||||
| ชุด | เซลล์แบตเตอรี่ | หมุนเวียน | |||||||
| 3S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 35A | 60A | 80A | 100A | 120A | 150A |
| 4S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 35A | 60A | 80A | 100A | 120A | 150A |
| 6S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 50A | 80A | 100A | ||
| 7S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 50A | 80A | 100A | ||
| 8S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 50A | 80A | 100A | ||
| 9S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 50A | 80A | 100A | ||
| 10S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 50A | 80A | 100A | ||
| 11S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 12S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 13S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 14S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 15S | 3.7V/3.2V | 20A | 30A | 40A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 16S | 3.7V/3.2V | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 17S | 3.7V/3.2V | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 18S | 3.7V/3.2V | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 19S | 3.7V/3.2V | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 20S | 3.7V/3.2V | 30A | 40A | 50A | 60A | 80A | 100A | 120A | |
| 21S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 22S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 23S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 24S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 25S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 26S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 27S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 28S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 29S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80A | 100A | ||||
| 30S | 3.7V/3.2V | 40A | 60A | 80 | 100A | ||||
| ปล่อยปัจจุบัน | 60A | 80A | 100A | 120A |
| การป้องกันกระแสไฟเกิน | 70A | 90A | 110A | 130A |
| MOSFET | ≤10mΩ | ≤10mΩ | ≤10mΩ | ≤10mΩ |
| กระแสไฟชาร์จ | 40A | 60A | 80A | 100A |
| ชาร์จแรงดันไฟฟ้า | 14.4V | 14.4 | 14.4V | 14.4V |
| การป้องกันการชาร์จเกิน | สมดุลแรงดัน |
| แรงดันไฟตรวจจับ: 3.75±0.03V | แรงดันขาออก:≥3.4V |
| การตรวจจับเวลาล่าช้า:1000mS | ปล่อยแรงดัน:<3.4V |
| ปล่อยแรงดัน:3.6±0.025V | ยอดคงเหลือปัจจุบัน: 50 ~ 60mA |
| การป้องกันแรงดันไฟเกิน | การป้องกันกระแสไฟเกิน |
| แรงดันไฟตรวจจับ: 2.7±0.1V | แรงดันขาออก:150mV |
| การตรวจจับเวลาล่าช้า:1000mS | การตรวจจับเวลาล่าช้า:5mS |
| ปล่อยแรงดัน:2.8±0.1V | เงื่อนไขการเปิดตัว: ยกเลิกการโหลด/เปิดใช้งานการชาร์จ |
RFQ
1. พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร?อะไรคือความแตกต่าง?
เราใช้ 13S 48V 15A BMS เป็นตัวอย่าง พอร์ตทั่วไป 15A หมายถึงแคโทดประจุและแคโทดคายประจุของคุณเชื่อมต่อในจุดปลายเดียวกัน (P- ของเรา) แคโทดประจุและแคโทดคายประจุใช้ในการเชื่อมต่อทั่วไป
พอร์ตดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะเท่ากัน 15Aในขณะที่พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันด้วยแคโทดประจุ (C-) และแคโทดคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะแตกต่างกัน กระแสไฟออก 15A กระแสไฟชาร์จ 8A
2. ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้ เมื่อแรงดันเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีค่าไม่เกินแรงดันแจ้งเตือน (Li-ion ไม่เกิน 4.18V, LifePo4 ไม่เกิน (3.6V) จากนั้นยอดคงเหลือของเซลล์จะเริ่มทำงาน ความต้านทานของเครื่องชั่งจะเริ่มปล่อยด้วย 35ma (เมื่อยอดคงเหลือ การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์อยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่น ๆ ทั้งหมดหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะ เปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในกระแสสมดุล และแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงใหญ่ ความสมดุลจะไม่สามารถทำงานได้อย่างดี
3.ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่อง กล่าวคือถ้าเครื่องยนต์ของคุณทรงพลัง คุณควรเลือกกระแสไฟสูงของ BMS หรือไม่ เกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่
4. ฉันควรเลือกที่ชาร์จแบบใด?
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกเครื่องชาร์จเฉพาะ ห้ามใช้เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ Leadacid สำหรับเครื่องชาร์จ leadacid อาจมี MOS ที่มีการป้องกันการสลายตัวของแรงดันสูงซึ่งจะไม่ป้องกัน BMS เกินการชาร์จแรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Life Po4 = สตริงแบตเตอรี่ No.X3.6V ในขณะที่แรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = สตริงแบตเตอรี่ No.X4.2V
5. ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันใด
ยกตัวอย่าง 10S 36V: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกนั้นขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าและข้อจำกัดกระแสไฟของคอนโทรลเลอร์เช่น เลือก 15A สำหรับ 350W ต่ำกว่า 20A สำหรับต่ำกว่า 500W 30A สำหรับต่ำกว่า 800W 60A สำหรับต่ำกว่า 1000W สูงกว่า 1200W ติดต่อผู้เชี่ยวชาญบริการของเราสำหรับคำแนะนำ หนึ่ง inall ต่อกระแสจะสูงกว่าขีดจำกัดปัจจุบันในตัวควบคุม
6. BMS ของฉันเสียหายหรือไม่?
ถ้าคุณต้องการที่จะตัดสินว่า BMS เสียหายหรือไม่โปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์เหมือนกันหรือไม่
โวลต์มิเตอร์?ถ้าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์มากกว่า 1.0V แสดงว่าไม่สามารถวิ่งได้ไกล ไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่
ช่วงเริ่มต้น เวลาชาร์จสั้น ปัญหาเหล่านี้เกือบเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ ถ้า BMS เสียหายถูก displyed เป็นไม่มีชาร์จ ไม่มีคายประจุ ไม่มีการคายประจุในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดันไฟ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
