แบตเตอรี่ Smart Ant LTO BMS 10S-24S 450A 300A 200A สำหรับแบตเตอรี่ Li Polymer

10 S-24 S 450A 300A 200A 100A 70A Li-Ion Li-polymer LiFePO4 LTO แบตเตอรี่ BMS Protection Circuit Board สมาร์ท Ant BMS

การแนะนำสินค้า:
สนับสนุน :
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10S -24S (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม 30V-102V)
แบตเตอรี่ lifePo4 13S -24S (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 30V-88V)
แบตเตอรี่ LTO 15S -24S (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต 30V-68V)
ค่าดีฟอลต์คือพารามิเตอร์ Li-ionเมื่อคุณเชื่อมต่อบลูทูธด้วยโทรศัพท์ คุณสามารถคลิกและตั้งค่าพารามิเตอร์ lifePo4 / LTO ได้การตั้งค่าเริ่มต้นคือ 24S หากคุณใช้สำหรับเซลล์จำนวนอื่น ให้เปลี่ยนในแอป
ช่วงการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว 1V-4.6Vข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ตรวจจับที่มีความแม่นยำสูงน้อยกว่า 5MA
กระแสไฟชาร์จ: 50A
กระแสไฟออก: 70A 100A 150A 200A 300A ให้เลือก
ยอดคงเหลือปัจจุบัน :200MAโหมดสมดุลควบคุม เมื่อเริ่มต้นการชาร์จ จะตรวจจับความแตกต่างของแรงดันไฟได้โดย
ตรวจพบความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าให้มากกว่าค่าที่ตั้งไว้
ความแม่นยำสูงฟังก์ชั่นเคาน์เตอร์คูลอมบ์ตรวจจับการควบคุมอุณหภูมิ การวัดความเร็วฮอลล์

การเชื่อมต่อ Bluetooth : รองรับโทรศัพท์ Android และ IOS
รองรับเซลล์: รองรับ Li-ion, Lipo, 18650, Lifepo4, LTO และอื่นๆ
ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้า :ช่วงการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว (1.5-4.6V) ดังนั้นจึงรองรับการใช้งานเซลล์ที่หลากหลาย ข้อผิดพลาดความแม่นยำภายใน 3 mV
การป้องกันสายหล่น : ตรวจจับลวดเชื่อมได้ไม่ดีและทำให้แรงดันไฟผิด การป้องกันเซลล์ตกลวดแบบสมดุล
การป้องกันการชาร์จไฟเกิน: เชื่อมต่อกับบลูทูธเพื่อตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าในการตรวจจับที่มีความแม่นยำสูง การป้องกันการชาร์จไฟเกินครั้งเดียว และการป้องกันแรงดันไฟเกินทั้งหมด
การป้องกันการคายประจุเกิน : เชื่อมต่อบลูทูธเพื่อตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าในการตรวจจับที่มีความแม่นยำสูง การป้องกันการคายประจุเกินในเซลล์เดียว และการป้องกันแรงดันไฟต่ำทั้งหมด
ป้องกันการลัดวงจร: สามารถเชื่อมต่อกับบลูทูธเพื่อตั้งค่าการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร เปลี่ยนเป็น 0 คือปิดการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การป้องกันกระแสเกิน: สามารถเชื่อมต่อกับบลูทูธเพื่อตั้งค่าการป้องกันกระแสเกิน (สูงสุด 300A)
การตรวจจับปัจจุบัน: ภายในช่วงปัจจุบันของแผงป้องกันที่ซื้อมา
การป้องกันการควบคุมอุณหภูมิ: บอร์ดป้องกันมีการควบคุมอุณหภูมิสมดุล อุณหภูมิพลังงาน และสามารถเชื่อมต่อกับตัวควบคุมอุณหภูมิ 4 ตัวเพื่อป้องกันอันตรายจากอุณหภูมิสูง
สมดุลปัจจุบัน: 200 mA, แรงดันไฟฟ้าสูงเทียบกับสมดุลการคายประจุแรงดันต่ำ
กระแสไฟดิสชาร์จ: อ้างถึงกระแสในการเลือกซื้อเป็นกระแสไฟดิสชาร์จสูงสุด
ตัวนับคูลอมบ์: การชดเชยการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 1-24S ระหว่างความต้านทานของชิปยาวเกินไป ทำให้ความต้านทานของสายมีขนาดใหญ่เกินไป แรงดันไฟฟ้าของเซลล์มีขนาดใหญ่เกินไประหว่างการชาร์จและการคายประจุ ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
ความต้านทานภายในของการเชื่อมต่อ: ขึ้นอยู่กับการให้คะแนนในปัจจุบันต่อเวลา คำนวณความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่และกระแสไฟชาร์จได้อย่างแม่นยำ

RFQ

1. พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร?อะไรคือความแตกต่าง?
เราใช้ 13S 48V 15A BMS เป็นตัวอย่าง พอร์ตทั่วไป 15A หมายถึงแคโทดประจุและแคโทดคายประจุของคุณเชื่อมต่อในจุดปลายเดียวกัน (P- ของเรา) แคโทดประจุและแคโทดคายประจุใช้ในการเชื่อมต่อทั่วไป
พอร์ตดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะเท่ากัน 15Aในขณะที่พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันด้วยแคโทดประจุ (C-) และแคโทดคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะแตกต่างกัน กระแสไฟออก 15A กระแสไฟชาร์จ 8A

2. ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้ เมื่อแรงดันเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีค่าไม่เกินแรงดันแจ้งเตือน (Li-ion ไม่เกิน 4.18V, LifePo4 ไม่เกิน (3.6V) จากนั้นยอดคงเหลือของเซลล์จะเริ่มทำงาน ความต้านทานของเครื่องชั่งจะเริ่มปล่อยด้วย 35ma (เมื่อยอดคงเหลือ การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์อยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่น ๆ ทั้งหมดหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะ เปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในกระแสสมดุล และแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงใหญ่ ความสมดุลจะไม่สามารถทำงานได้อย่างดี

3.ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่อง กล่าวคือถ้าเครื่องยนต์ของคุณทรงพลัง คุณควรเลือกกระแสไฟสูงของ BMS หรือไม่ เกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่

4. ฉันควรเลือกที่ชาร์จแบบใด?
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกเครื่องชาร์จเฉพาะ ห้ามใช้เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ Leadacid สำหรับเครื่องชาร์จ leadacid อาจมี MOS ที่มีการป้องกันการสลายตัวของแรงดันสูงซึ่งจะไม่ป้องกัน BMS เกินการชาร์จแรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Life Po4 = สตริงแบตเตอรี่ No.X3.6V ในขณะที่แรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = สตริงแบตเตอรี่ No.X4.2V

5. ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันใด
ยกตัวอย่าง 10S 36V: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกนั้นขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าและข้อจำกัดกระแสไฟของคอนโทรลเลอร์เช่น เลือก 15A สำหรับ 350W ต่ำกว่า 20A สำหรับต่ำกว่า 500W 30A สำหรับต่ำกว่า 800W 60A สำหรับต่ำกว่า 1000W สูงกว่า 1200W ติดต่อผู้เชี่ยวชาญบริการของเราสำหรับคำแนะนำ หนึ่ง inall ต่อกระแสจะสูงกว่าขีดจำกัดปัจจุบันในตัวควบคุม

6. BMS ของฉันเสียหายหรือไม่?
ถ้าคุณต้องการที่จะตัดสินว่า BMS เสียหายหรือไม่โปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์เหมือนกันหรือไม่
โวลต์มิเตอร์?ถ้าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์มากกว่า 1.0V แสดงว่าไม่สามารถวิ่งได้ไกล ไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่
ช่วงเริ่มต้น เวลาชาร์จสั้น ปัญหาเหล่านี้เกือบเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ ถ้า BMS เสียหายถูก displyed เป็นไม่มีชาร์จ ไม่มีคายประจุ ไม่มีการคายประจุในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดันไฟ