บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
คอมมอนพอร์ต BMS
>
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | XUWEN |
| ได้รับการรับรอง | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| หมายเลขรุ่น | 12v 4s 100A พอร์ตทั่วไป BMS |
3.2V Lifepo4 12v 4s 100A พอร์ตทั่วไป BMS พร้อมตัวควบคุมอุณหภูมิสมดุล Pcb Charger
| สิ่งของ | นาที. | ประเภท | แม็กซ์ | หน่วย |
| แรงดันตรวจจับประจุเกิน | 3.72 | 3.75 | 3.78 | วี |
| เกินเวลาล่าช้าในการตรวจจับการชาร์จ | 0.8 | 1 | 1.2 | ส |
| เกินค่าใช้จ่ายปล่อยแรงดันไฟฟ้า | 3.52 | 3.55 | 3.58 | วี |
| แรงดันตรวจจับการคายประจุเกิน | 2.15 | 2.0 | 2.25 | วี |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับการปล่อยเกิน | 1 | 2 | 3 | ส |
| แรงดันไฟปล่อยเกิน | 2.65 | 2.7 | 2.75 | วี |
| เลือดออกจุดเริ่มต้น | 3.45 | 3.50 | 3.55 | วี |
| เลือดออกในปัจจุบัน | 30 | 35 | 40 | MA |
| ขนาด | 160*100*28MM | |||
เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคุณสมบัติทางเคมีต่างกัน เช่น ลิเธียมไอออน ลิเธียมโพลีเมอร์ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฯลฯ บอร์ดป้องกันมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแรงและกระแสไฟสูงสุดที่ปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่องสามารถเข้าถึง 100A
● การป้องกันชุดเซลล์ 3-28 เซลล์
● ฟังก์ชันการป้องกันต่างๆ สำหรับการชาร์จและการคายประจุ
● การประมวลผลฟังก์ชั่นการป้องกันกระแสเกินและลัดวงจรของฮาร์ดแวร์
● สวิตช์ควบคุมการคายประจุสำรองและตำแหน่งป้องกันอุณหภูมิการคายประจุ
● กระแสไฟที่ใช้สถิตต่ำมาก
● ด้วยฟังก์ชันอีควอไลเซอร์
RFQ
1. พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร?อะไรคือความแตกต่าง?
เราใช้ 13S 48V 15A BMS เป็นตัวอย่าง พอร์ตทั่วไป 15A หมายถึงแคโทดประจุและแคโทดคายประจุของคุณเชื่อมต่อในจุดปลายเดียวกัน (P- ของเรา) แคโทดประจุและแคโทดคายประจุใช้ในการเชื่อมต่อทั่วไป
พอร์ตดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะเท่ากัน 15Aในขณะที่พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันด้วยแคโทดประจุ (C-) และแคโทดคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสประจุและกระแสไฟดิสชาร์จจะแตกต่างกัน กระแสไฟออก 15A กระแสไฟชาร์จ 8A
2. ฟังก์ชั่นสมดุลคืออะไร?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้ เมื่อแรงดันเซลล์หนึ่งเซลล์ของคุณมีค่าไม่เกินแรงดันแจ้งเตือน (Li-ion ไม่เกิน 4.18V, LifePo4 ไม่เกิน (3.6V) จากนั้นยอดคงเหลือของเซลล์จะเริ่มทำงาน ความต้านทานของเครื่องชั่งจะเริ่มปล่อยด้วย 35ma (เมื่อยอดคงเหลือ การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อยซึ่งเป็นการสะท้อนปกติ) เซลล์อยู่ในสถานะการชาร์จและการคายประจุและอื่น ๆ ที่ไม่ถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เร็วถึงแรงดันสัญญาณเตือน (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS เริ่มต้นการป้องกันไฟ เซลล์อื่น ๆ ทั้งหมดหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะ เปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณในกระแสสมดุล และแรงดันแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุล แต่เมื่อความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงใหญ่ ความสมดุลจะไม่สามารถทำงานได้อย่างดี
3.ความสัมพันธ์ระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่อง กล่าวคือถ้าเครื่องยนต์ของคุณทรงพลัง คุณควรเลือกกระแสไฟสูงของ BMS หรือไม่ เกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่
4. ฉันควรเลือกที่ชาร์จแบบใด?
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกเครื่องชาร์จเฉพาะ ห้ามใช้เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ Leadacid สำหรับเครื่องชาร์จ leadacid อาจมี MOS ที่มีการป้องกันการสลายตัวของแรงดันสูงซึ่งจะไม่ป้องกัน BMS เกินการชาร์จแรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Life Po4 = สตริงแบตเตอรี่ No.X3.6V ในขณะที่แรงดันเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = สตริงแบตเตอรี่ No.X4.2V
5. ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันใด
ยกตัวอย่าง 10S 36V: BMS ปัจจุบันที่คุณเลือกนั้นขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าและข้อจำกัดกระแสไฟของคอนโทรลเลอร์เช่น เลือก 15A สำหรับ 350W ต่ำกว่า 20A สำหรับต่ำกว่า 500W 30A สำหรับต่ำกว่า 800W 60A สำหรับต่ำกว่า 1000W สูงกว่า 1200W ติดต่อผู้เชี่ยวชาญบริการของเราสำหรับคำแนะนำ หนึ่ง inall ต่อกระแสจะสูงกว่าขีดจำกัดปัจจุบันในตัวควบคุม
6. BMS ของฉันเสียหายหรือไม่?
ถ้าคุณต้องการที่จะตัดสินว่า BMS เสียหายหรือไม่โปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์เหมือนกันหรือไม่
โวลต์มิเตอร์?ถ้าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเซลล์มากกว่า 1.0V แสดงว่าไม่สามารถวิ่งได้ไกล ไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่
ช่วงเริ่มต้น เวลาชาร์จสั้น ปัญหาเหล่านี้เกือบเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่ ถ้า BMS เสียหายถูก displyed เป็นไม่มีชาร์จ ไม่มีคายประจุ ไม่มีการคายประจุในขณะที่แบตเตอรี่มีแรงดันไฟ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
